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大炮灑水車翻車,大炮灑水車翻車視頻

2024-07-08 07:12:24 0

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工程車輛拉運石頭運費怎么計算?

工程車輛拉運石頭運費計算方法如下:運費=每方單價x工程車容積;其中每方單價是運輸方與購買方協商而定,工程車容積=車斗長x寬x深。工程車輛包括:自卸車(運土石)、灑水車、瀝青灑布車、拖車(半掛,用于拖運機械)、水泥砼泵送車、道路綜合養護車、橋梁檢測車等。運輸石頭主要靠平板車,平板車是現代物流運輸重要的工具。使用平板拖車是提高經濟效益最有效而簡單的重要手段。具有承重能力強效率高等優勢。

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山東農民在公路上晾曬玉米,被大雨淋濕沖走,有些網友卻紛紛拍手叫好。到底是誰的錯?

網友拍手稱快是有原因的。

不止是山東,一到豐收的季節,各地農民很喜歡把自家糧食曬到馬路上,這種現象很普遍。但是在馬路上曬糧不僅會引發安全問題,同時也是違法行為,應當予以杜絕。

在公路上晾曬谷物對道路交通安全是一個很大的隱患,車輛從晾曬稻谷的路面上駛過時,如果速度太快或者轉彎容易造成打滑甚至失控側翻。而且很多人還喜歡在糧食的邊界搬上大石頭擋著,極易引發交通事故。

此外,公路上鋪設的柏油成分含有致癌物,高溫下在公路上曬谷物也很容易使谷物受到直接污染,有害健康。

根據《中華人民共和國公路法》第四十六條和《中華人民共和國道路交通安全法》,如果因為曬糧造成了事故,曬糧者也要承擔民事責任,甚至是刑事責任。

改革開放這么多年,農村生活已經得到較大改善,在村里找個地方曬糧并不難,買些鋪墊材料也不貴,為圖省事都攤大馬路上危害交通安全的行為不可取,如果真的被大雨沖走,也是自作自受了,完全不值得同情。

不虧。這種是懶貨。靠馬路,不想在地里曬了。我前幾天看到高速路兩邊的農民,都是放地里,地上鋪的單子。人家為什么能放地里?人家出門也有水泥路呢。每年因為曬糧食,摔傷,車禍。多少人。找他,他能陪你不?

謝謝你的邀請:

在我們山東,由于長期遭受史上罕見的特大旱災,推遲了夏玉米的適時播種期,到目前才陸續開始進入收獲期。農民為了搶時間,趁天氣晴好,隨收,隨脫粒,隨涼曬忙的熱火朝天。

然而,由于局部氣侯變化無常,有時出現短暫的夭氣突然變化,降雨突發是天氣預報無法預報,純屬正常現像。對于涼曬在馬路上的玉米造受雨淋沖失,并不稀奇。

但是,公路上車來來往往,在公路上曬糧,占用道路,使公路俠窄,嚴重影響交通安全,是非常危險的。國家法律規定,是嚴禁在公路上打場曬糧,絕大多數人都認真遵守。但是,也有極少數人,不顧那一套,繼續曬糧,只顧個人利蓋,不把安全第一,放在心上。蒼天大怒,降雨懲罰是應該的。這也教育一些名知顧犯的人,不憤自有天報。

現在各村各街道都鋪設了水泥路,都可以涼曬玉米,干嘛去占用公路呢?有些網友拍手叫好,這是誰的錯?

可想而知,占用公路曬糧,是違法的,太不得民意,這就是曬糧者的錯。對于一些網友叫好是處于可恨,也不能說對,也不能說錯。對與錯由眾人評議。對我看來不應憐憫,對路政管理人員嚴格執法,確實負有責任心,勸阻和嚴懲違法者。確保公路暢通。確保人民群眾的生命安全。

馬路曬糧食你們怎么看?

馬路曬糧食你怎么看?能怎么看,不負責任的說,這世界上根本就沒有絕對的理,都是相對而言的。往往理是隨著權力相行的,你的權力大可能就算占理。這樣說話有點消極負能量,可是你仔細揣摩這歷史以來發生的無數大事小情,是不是有點這個意思呢!兩國、兩軍兵戎相見,戰場上你死我活,最后結局:勝者王候敗者賊(或寇),這是啥道理呢!

扯遠了,歸題!這個問題是多年以來秋麥天常遇到的問題,甚至有因此發生重大交通事故,和因此而引發的刑事案件。意見一直有兩種觀點:

一、官方交通管理方觀點,有具體法律條文規定,公路是保障車輛、行人通行的,不是農民的打麥場,晾曬糧食,影響交通安全,易引發交通事故。因此,不準公路曬糧,違者以法論處。

二、農民方觀點,國家都大力扶持三農呢!秋麥天僅這幾天,交通部門就這么死搬不靈活,一點也不人道,一點都不體諒農民的苦楚,這叫利農惠農支持三農?農民也不是要把工路堵死不讓車行人走了,只占一側有限的部分,你就當比處“施工”注意慢行或繞行,非得去豆粒上急剎車帶轉彎,肯定撞車溝里翻!

遇到這樣的問題,就不好回答,支持交通方吧,農民敢許罵你,不是吃糧食長大的,忘了你先祖也是農民!若支持農民做的對吧,似乎也不園全,都知道修建公路是為了交通方便,初衷可不是叫你做打麥場啊!就說沒幾天,一天也是不合法的。所以說,回答也犯思量做難。

總之,魚和熊掌不能兼顧,以大局為重吧!交通安全聯系著你我他,這是大事,求大同存小異,自己的小利益服從交通安全的大利益吧!克服困難,現在樓房多了,確實晾曬也麻煩,盡可能在家門前院子里,裝籠,網袋晾曬。

我們這這幾年都不用在馬路上晾曬了,麥子、玉米不進家,從地里收獲后直接拉到收購點了,濕干都收,以質論價,省事!以后隨著農業科技的發展,更不用農民自己曬糧食了,收割機自帶烘干設施,收獲下來就達到入庫標準,如果需要的,甚至裝好袋標好每袋多少斤。直接銷售或儲存都可以。

過去,因為,在鄉、莊,沒有可以曬、打麥子地,農民一般,都到公路上去曬麥子,也有在離居住地,壓好一塊地好后,在曬的,當然,在公路上去曬,肯定是不好的,因為,容易出交通事如,一般交通警察,是勸導不要……

我前天在平臺上看了一個視頻,公路上曬糧食,被灑水車沖濕了。評論各抒已見,有同情的,有反對的,各說各有理,大家評論嘛,才能找出準確的答案來,對公路曬糧食不聽勸阻的,對農戶有個約法三章。

今天朋友提出了馬路上曬糧食有什么看法?首先我們要了解”馬路與公路”這兩個詞,他們的意義是不同的。我們談馬路,一般指各村進出口,屋前屋后的主要必經之路叫馬路,車流少,谷子豐收季節,農民在馬路上相互翻曬谷子,又不影響村民出行,交通事故幾乎為零,我個人的觀點是可以曬谷子的。

我們談公路,公路就是主干道,他與馬路是二回事,來來去去車輛流動大,以是車輛出行方便的主要公路。公路的護養,每段都應有承包單位名稱,以有公路交通保護和限禁標志,公路兩側禁區是不允許翻曬糧食的。公路翻曬糧食,他阻礙了車輛暢通,事故發生頻率高,危險大,大多農戶應該認識這個道理。

公路上出現翻曬糧食,與地方公路監管不力有關,加大公路保護宣傳,段面責任管理到位。對公路曬糧食的農戶,多勸導,以人性化阻止農戶在公路上翻曬糧食。我們談人性化,就是有個別固執的農戶已經把谷子曬在公路上了,那么道路執法隊采取措施,幫你收谷子,又不罰你款,這還不好嗎。

在評論區有朋友說,你在公路上曬糧食,我就用灑水車沖濕你的谷子,我卻得這句話不夠和詣。用水沖濕了谷子,谷子還是在公路上曬著啦。所以說以”幫你收”,才是硬道理,我又不罰你的款,請來幫你收谷子的員工時間工錢,應該由曬谷子農戶出。只有這樣,農戶是不會在公路上曬谷子了。

我家鄉是產糧地區,現在都是用收割機收谷子,有的農戶一天可收20000斤糧食。這么多谷子還沒有發現公路的每一處有曬谷子的現象。都是在屋門前,馬路上翻曬糧食。谷子翻曬以接近尾聲。對朋友的提問,哆嗦說了一大篇,都是個人思想,有不到之處,可以在評論區留言!2019.10.9日


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