大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于吸污車取力器和變速箱是一體的嗎的問題，于是小編就整理了4個相關介紹吸污車取力器和變速箱是一體的嗎的解答，讓我們一起看看吧。

吸污車取力器壞了怎么辦？

你看看開關是不是壞了，還是分離不開呢

用功能說明：

吸污車專用部分由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網系統、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優質液壓系統，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

水分離器，水氣分離器，液壓自卸裝置，專用真空吸污泵，容積壓力表，吸物導管，自流閥，真空罐體，連通器（視糞窗），全自動防溢閥，液壓套件。

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m

清洗吸污車取力器漏油？

齒輪油

1、取力器漏油：取力器漏油可能因為襯墊破損、緊固螺母松曠脫落、殼體破損等原因。

根據實際情況，或更換襯墊破損，或緊固螺母。如果是取力器殼體破損，則需要更換取力器。

2、齒輪泵漏油：齒輪泵的漏油可分為內漏和外漏兩種，內漏使泵的輸出流量減小，壓力升不高。

而外漏除以上弊病外還污染環境，所以要減小內漏，避免外漏。如果壓縮式垃圾車出現齒輪泵漏油現象，則需維修或更換齒輪泵

吸污車真空泵只能排氣但不吸氣怎么回事？

1、吸污車不吸入不排出： 在吸污車真空泵不旋轉的情況下，請檢查取力器齒輪，是不是掛擋齒輪不工作。 或傳動軸不旋轉，泵內轉子心軸斷裂。

2、 在吸污車真空泵旋轉的情況下，吸污車不吸入不排出應檢查：

①、吸污車從排氣管排出空氣（不能提高真空度）。

導致的原因有后罐門關節系 不嚴、未關閉球閥或法蘭墊片破損。

②、吸污車從排氣管未排出空氣（不能提高真空度），應檢查四通閥內是否夾有 異物，手柄內密封圈是否破損。

③、吸污車真空泵達最高溫度應檢查單向閥水氣分離器內是否積水，或泵吸氣管 道是否堵塞。

④、吸污車只能排水不能吸入，檢查罐內器量是否滿載、埋吸管是否脫膠，如果 埋吸管脫膠，造成吸管內部的鋼絲環繞堵塞，此時要更換吸污膠管。

另外再看看 單向閥水氣分離器是否積水。吸污管頭部是否有異物堵塞。

1.吸車不吸不放:如果吸車真空泵不轉動,請檢查取力器齒輪是否不工作。或者傳動軸不轉動,泵內轉子主軸斷裂。

2.吸車真空泵轉動時,應檢查吸車不吸氣不排氣:吸車從排氣管排氣(真空度無法提高)。原因是后箱門連接系統松動、球閥打開或法蘭墊片損壞。

專用車夾心取力器與側掛取力器和斷軸取力器之間有哪些區別？

夾心取力器，一般用于消防車，清洗車等專用車。夾心取力器是一種全取力的取力器，安裝在發動機和變速箱的中間，可以借取到變速箱的全部動力。用于帶動高壓注塞泵及消防泵這類需要大動力的泵。

側掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動力的專用車都會用到。安裝在變速箱的側面，只能取變速箱的部分動力。

斷軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個取力器可以不用副發動機帶動大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環泵需要動力要求很大，側掛取力器根本帶不動，就要用副發動機或者斷軸取力器來帶動。這種取力器在成本上比副發動機便宜一點點，而還不占地方。副發動機就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載質量也變小了。

到此，以上就是小編對于吸污車取力器和變速箱是一體的嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于吸污車取力器和變速箱是一體的嗎的4點解答對大家有用。